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广州海上丝绸之路文明旅行品牌浅析

作者:#&#.  时间:2019-10-31 20:12  人气:

  改革敞开以来,广州经济建设高速展开,取得了令世人注意图成果。但是要进一步提昇广州的城市方位,加强文明建设,特别是加强对广州丰厚的文明旅行资源的开掘使用,以完成广州前史文明的再度复兴实爲燃眉之急。广州是国务院发布的第一批24个前史文明名城之一,有悠长的前史,绚烂的文明。本文拟就在怎么刻画广州海上丝绸之路发祥地这一名城旅行品牌及其史迹资源的重组整合与旅行开发生浅显的讨论。

  一、广州海上丝绸之路的前史展开及史迹搆成剖析

  广州有着优胜的地理方位,地处珠江三角洲北部边际,内地深广,河网交错,既是河港,又是海港。是出名的海上丝绸之路的最早始发港,自秦汉至今广州一直是我国南边重要的海上互易商货交易港市。

  两晋南北朝时期,广州成爲我国南边海上丝绸之路的主港,中外各国的使者接连不断,外来文明,尤其是释教在这时传入广州。东晋隆安五年(401年),罽宾国(今克什米尔)法师昙摩耶舍来到广州,树立了王园寺(今光孝寺)布道。南朝刘宋永初元年(420年),印度和尚求那跋陀罗也在光孝寺设坛授戒。樑大通八年(527年)印度和尚达摩带着释迦的衣鉢远渡重洋,来到广州,在登陆之地建“西来庵”(今华林寺),西来初地名扬至今。

  隋朝,完毕了近三百年的南北割裂局势,并秉承了以往的注重海上交通交易的传统。

  唐、宋、元时期是我国前史上对外交易的鼎盛时期,广州的对外交易也进入了全盛展开时期,广州成爲我国最大的港市,是出名的东方大港。其时的航綫已从波斯湾扩展到东非。今光塔路邻近一带成爲外商聚居的“蕃坊”。唐开元二年(714年)在广州派置了“市舶使”专门办理国家对外交易事宜。北宋开宝四年(971年)又在广州树立市舶司,标誌我国海关设置的开端。黄埔的南海神庙是其时的外港,外来的商船大多停靠在那裏。宋代时,光塔路邻近是内港,怀圣寺光塔顶尖上装的金鷄指示风向,还成了外来船舶导航的航标。

  明代时期,曾两度实施严峻的海禁,明嘉靖四十四年(1565年)撤泉州、宁波两市舶司,但广州仍设市舶提举司,成爲全国仅有的对外互易商货交易口岸。明永乐三年(1405年)在城西设“怀远驿”(今十八甫),成爲外使驻地。清朝初期又再度实施海禁和闭关政策,清干隆二十二年(1757年)关闭宁波、云台山(今镇江)、漳州三海关,独保存广州海关,广州再次成爲全国仅有的外贸口岸,并特许十三行商人一致经营全国的对外交易,十三行安排无疑成爲代表政府独占对外交易的仅有组织。其时广州的交易,呈现了“番舶连樯,货宝鳞集”、“银钱堆满十三行”的昌盛兴旺现象。鸦片战争今后,实施五口互易商货,上海、天津港口鼓起,广州仍然是我国三大出口港之一,方位摆放第二。

  二千多年来,广州作爲港市长盛不衰,并且不断展开,成爲了我国“蓝色海洋文明”中最具代表性的城市。留下了很多有形或无形的前史明证,即海上丝绸之路的相关史迹,包含各个时期的表里港口遗址(含航标):如十三行一带、黄埔古港、扶胥古港(南海神庙);办理组织;海关遗址、招待或外宾居留之地遗址、外来宗教遗址;各时期出土的可移动文物,如东汉海船模型、各时期海上丝绸之路上的进口货,如原支非洲象牙、波斯银盒、陶熏炉、玛瑙。下面将与海上丝绸之路的相关史迹与文物景点进行体系剖析,如图:

  二、海上丝绸之路资源在广州文明旅行中的前史方位

  海上丝绸之路,是开啓国门,通往世界的一条重要纽带,曾爲世界经济、中外文明交流作出不可磨灭的奉献。经过这条海路,我国输出了丝绸、陶瓷、茶叶、纸张等特産,一起也从国外输入了丰厚的产品和优秀的农作物种类,这不只促进了沿綫区域商场的昌盛,丰厚了沿綫公民的日子,一起也有助于我国农副业和手工业生産水平的前进。经过这条海路,我国科学发明,如火药、指南针、造纸术等被介绍到国外,我国先进的文明传统得以在海外宏扬,一起印度、阿拉伯以及欧洲先进的社会科学和自然科学也得以在我国传达并佔据一席之地,这不只有利于我国社会的展开前进,也推动了人类社会的昌盛和前进。可见海上丝绸之路在我国文明展开进程中功不可没,并且在世界文明展开史上也佔有重要的方位。

  海上丝绸之路以广州爲起点,广州不只成爲我国前史上长盛不衰的东方外贸大港,并且成爲中西方文明交流的重要纽带,中外文明在这裏交汇,发生激烈的磕碰,所産生的影响不只是全国性的,并且具有广泛的世界含义。广州能成爲国务院第一批发布的24个国家级前史文明名城之一,与其在海上丝绸之路发祥地的名城形象和前史方位是密不可分的,无疑,海上丝绸之路资源在广州文明旅行中的前史方位也应该是居首位的。

  别的,广州有着深沉的文明底藴,广州名城形象首要是以广州各类型的文物古迹爲烘托,而在广州的文物古迹中,与海上丝绸之路相关的史迹占了适当重的份量。咱们可从各级政府正式发布的五批全国要点文物维护单位(至2001年)、三批省级文物维护单位(至1989年6月),五批市级文物维护单位(至2000年)中得出这个定论。如表所示:

  三、广州海上“丝绸之路”旅行资源开发存在的问题

  广州作爲南边出名大港,其优势是滨海其它港口无法比拟的。在外贸展开史上,广州的茂盛程度超越海上丝绸之路另一出名港口泉州也是毫无疑问的,但在《我国前史文明名城类型表》的排名中,广州却屈居泉州之后。此外,在陆上丝绸之路与海上丝绸之路比照方面来看,海上丝绸之路有着比陆上丝绸之路大得多的优势,前史上曾铸光辉,但是,作爲海上丝绸之路起点的广州与作爲陆上丝绸之路起点的西安比较却大爲差劲。再有,在政府发布的各级文物维护单位中尽管与海上丝绸之路相关的史迹佔据适当份量,但是这些史迹中已对外敞开、供游客观赏的仅占三分之一,这与广州其他景点比较大爲差劲。形成这种局势的原因,咱们认爲有如下几点:

  1.对广州海上丝绸之路的名城形象(尤其是文明旅行形象)深化开掘得不行,缺少规划化、专题化、系列化、多样化、乃至参加化的归纳开发。广州海上丝绸之路景点有一带普遍性的问题是规划不大,重补葺维护, 开发使用。广州许多近代史迹都树立了留念馆、博物馆,如树立了专题性的广州近代史博物馆。而作爲2000多年外贸大港的广州则至今还没有一座反映这段光辉前史的专题博物馆。一起各景点间又缺少有机联繫,缺少体系展示广州海上丝绸之路的前史的陈设,即使有触及这方面内容的陈设,在表现手法上也非常单一,多限于静态陈设的方式,缺少现代化的声、光、电陈设手法,致使游客对海上丝绸之路各景点观赏、旅行是零星、不体系的,乃至易産生单调感。既不能满意游客抚今追昔,深化探求其前史文明内在的需求,又无法完成寓史于游,寓教于乐的意图。如:六榕寺、光孝寺、华林寺等景点,它们仅作爲单纯的宗教场所对游客进行敞开,而没有归类收拾、探究其作爲外来宗教前史渊源,游客很难把它们与海上丝绸之路联繫起来,因而对海上丝绸之路缺少全体的知道就缺少爲奇了。

  2.对广州海上丝绸之路前史的宣扬力度不行。广州是海上丝绸之路的发祥地,是对外交易从未连续的出名商埠,而海上丝绸之路又在广州名城形象中佔有非常重要的方位,很值得声势浩大进行宣扬,以树立其作爲旅行名牌的方位,抵达深化人心的效果。但因为海上丝绸之路各景点的文明内在没有得到应有的开掘,所以现在对广州海上丝绸之路这一旅行品牌的宣扬欠体系、欠形象生动,还难以作爲旅行名牌向社会、向游客推介,更不要説在广州旅行业中发挥其龙头效果。

  3.对广州海上丝绸之路景点环境、交通改进不行。广州海上丝绸之路的景点相对点小涣散,周边环境不抱负,缺少扩展的空间。如内港集体的景点,多处在旧城区,被密布的民居重重包围,可拓宽的空间不大。外港集体中首要景点南海神庙,因为远离市中心,且交通相对不方便,因而游客抵达的机率很少,而长洲岛的巴斯教徒墓地、竹丝岗、番鬼冚等也因为交通问题而形成旅行资源的糟蹋。

  四、广州海上丝绸之路旅行资源开发设想

  1.加大力度做好史迹景象的开发生业,将广州海上丝绸之路史迹有机地连成一片,然后立体展示广州海上丝绸之路发祥地的名城形象。进行以原有史迹爲根底的博物馆式开发,首要以旧城区十三行、十三夷馆遗址(明清内港)、外来宗教史迹及南海神庙(唐宋外港)、黄埔古港(明清外港)等爲中心搆筑广州海上丝绸之路、四大文明旅行饱览区,详细来説:

  (1)在南海神庙(扶胥港),展开树立以反映唐宋年代广州海外交易盛况的我国海上丝绸之路的景象作业。关于南海神庙的维护开发有关部分及学者已有翔实的论说,很有见地,这裏略谈。

  (2)在文明公园十三行遗址复建十三夷馆,树立以反映明清乃至近代广州内港外贸一口互易商货盛况的十三行专题景象作业。可喜的是,在荔湾区政协十一届四次会议上,已制订出对十三行遗址进行全体规划的计划。

  (3)以华林寺(西来初地)扩建爲关键,展开树立广州外来宗教文明景象作业,可增建“广州外来宗教文明博物馆”,体系收拾,全面展示由海上丝绸之路带来的影响广州乃至我国的宗教文明,并使之与光孝寺、六榕寺、先贤古墓、怀圣寺、濠畔寺、海幢寺等史迹塔坊连成一片。

  (4)修正黄埔古港(黄埔村)的古建筑、古石碑、古港遗址、名人新居,如十三行天宝行主樑经国的“左垣家塾”等,树立“明清广州黄埔古港博物馆”,以展示明清广州外港面貌。博物馆与遗址群可与明清港口“三塔”(赤岗、琶洲、莲花)、长洲岛上的巴斯教徒墓地连成一片。

  2.以城市雕塑方式树立遗址留念标誌物,如唐市舶使,明市舶司、怀远驿原址、番鬼望波罗像、达摩登岸像等。有学者提出在海心沙或二沙岛东端新城轴綫上塑我国海上丝绸之路起点大型城雕,不失爲很好的提议。

  3.扶胥古港原址,南海神庙邻近,树立海上丝绸之路微缩景区,展示不一起期海上丝绸之路的綫路,沿綫各国的景物等。

  4.旅行配套:

  (1)交通:改进由新港西路至长洲岛的交通,增设广州海上丝绸之路旅行专綫车。或在珠江沿岸海上丝绸之路各景点邻近建码头,注册水上巴士专綫、游船。在市区各景点增设停车场等。

  (2)旅行留念品开发:能够分爲以下三类:a.仿製文物如汉代船模,南越王墓出土的铜提筒上的战船纹(可考虑制成广綉品)、波斯银盒、波罗鷄等。b.史迹专题明信片,如:十三行的油画明信片集,外来宗教史迹明信片,各时期史迹归类的明信片。c.发行海上丝绸之路的特种邮票。在各旅行点增设物色工艺品产品等。

  (3)旅行綫路规划

  ①开闢海上丝绸之路表里港旅行綫:

  ②按不同朝代海上丝绸之路綫路,展开古海上丝绸之路调查探险活动:

  唐代海外交通航綫:从广州向南到珠江口一经海南岛东北角、越南东部海面、马来半岛湄公河口、新加坡海峡-苏门答腊岛;从广州东南往爪哇,西出马六甲海峡,横渡印度洋-达斯裏兰卡、印度半岛南端-印度西海岸-波斯湾的奥波拉港、巴士拉港-沿幼发拉底河-巴格达。

  明代海上首要航綫:1.广州-菲律宾-拉丁美洲航綫、广州-澳门,出万山群岛向东南行,经西沙群岛-马尼拉-经圣贝纳迪诺海峡进入太平洋-墨西哥的阿卡普尔科港。2.广州-欧洲航綫。广州-澳门-印度西海岸果阿-经印度洋的官屿留(今马尔代夫群岛中的马累等)-欧洲。或广州-澳门-印度西海岸果阿-亚丁-绕葛儿得风(今索马裏瓜尔达富伊)等地-绕好望角-葡萄牙的裏斯本-欧洲。3.广州-日本航綫。广州-澳门-经东海、黄海-日本长崎港。

  (4)宣扬

  ①发挥媒体的宣扬效果,使用报纸、电台、电视台,乃至公共场所全部可使用的设备,如广告(静态广告、活广告)、翻滚电子屏幕、旅行地图、宣扬册子等作要点推介,加强市民对海上丝绸之路的知道、了解和爱好。使海上丝绸之路的光辉前史深化人心,激发生爲海上丝绸之路发祥地人的自豪感。

  ②对学生从小加强乡土前史的教育,将上丝绸之路的前史放到应有的方位加以点评。激发生爲海上丝绸之路发祥地人的使命感。

  ③在宣扬策划上多动心思,借鑒陆上丝绸之路成功的宣扬经历。去过陆上丝绸之路的游客,都会有这样深入的形象:波浪形的弧綫勾勒出漫漫沙丘的概括,在土黄色的布景中一支骆驼队鱼贯而行,伸向着远方……这就是陆上丝绸之路的共同面貌,亦是其旅行宣扬的成功地点。回过头来看看,海上丝绸之路的形象好像非常含糊,广州本身没有一致的标誌性景象,就古代海上丝绸之路外贸大港(如泉州、广州等)地点城市之间也缺少联合,因而咱们在这方面应借鑒陆上丝绸之路成功的宣扬经历。能否以波浪形的弧綫勾勒出茫茫大海的概括,在天蓝色的布景中,一队古船扬帆啓航……给人无限遥想,而搆筑海上丝绸之路的共同景象理念。

  ④加强文博部分与旅行社的交流协作,树立起共建海上丝绸之路的亲近关係,然后深化文明旅行品牌的策划宣扬。

  ⑤隆重推出“波罗诞”传统民间旅行节庆,办成集民间诞会、文明饱览、饮食文明、工艺品展销等爲一体的大型旅行盛会,经过丰厚多採的活动深化其与海上丝绸之路严密相关的文明内在。

  (作者:何薇、朱光文,广州大学人文学院。)

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